Pásová pila se vlastními rukama

Vynikající domácí produkt od našeho předplatitele Denis Dd. Jedná se o překližkovou pásovou pilu s minimálními náklady 8000 XNUMX rublů za takovou jednotku, myslím, že tento článek může být užitečný.

Horní část rámu (nejobtížnější část) je sestavena ze 4 listů překližky (15 mm) s lepidlem a šrouby. Uprostřed listů je drážka o šířce 100 mm. a hloubce 30 mm (2 listy překližky) v této drážce se pohybuje napínač pásky. Můžete to vidět na fotografii.

Samostatná fotografie napínače neexistuje, ale konstrukce je jednoduchá: na překližku 100 x 30 se přišroubuje čep a nahoře je matice, matici utáhneme, napínač se zvedne a páska se utáhne. Zdvih napínáku je cca 15 cm Zdvih napínáku jsem udělal speciálně větší, aby bylo možné použít řemeny 2300 mm i 2500 mm. K tomuto bloku je upevněna i kladka horní hřídele. Neupravoval jsem úhel hřídele, což umožňuje vycentrování pilového listu (i když to bylo asi marné) hřídele jsem nastavil mírně mimo, při natažení listu hřídele zapadnou a list se pohybuje po středech hřídelí +-. Pro nedostatečně tuhou rámovou konstrukci v oblasti napínáku bylo nutné usazení hřídelí. Je potřeba více vrstev překližky, jinak se nepohne. Zbytek rámu je vyroben z desek 150/50 slepených ve dvou. S tuhostí je zde vše v pořádku.

Hřídele jsem naostřil ze stejné 15ti gauge překližky ve dvou vrstvách. Rozměry hřídele 350mm. Do středu jsem umístil ložiska, 2 na každý hřídel, hřídele byly připevněny k rámu pomocí 16 mm čepu, který pasoval na ložiska.

Po otočení hřídelí a složení rámu jsem zapnul motor a obrousil/vycentroval brusným papírem a dlátem. Se spodní hřídelí nebyly žádné problémy (motor ji otáčí, nechci ji ostřit), ale horní musela být zkřížena s páskou, která už je na ní nalepená. Takto byly v podstatě vystředěny hřídele.

Díky tomu do značné míry zmizely vibrace při otáčení (bez takového centrování by se jednotka třásla ze strany na stranu). Následuje vyvažování hřídele. Sundáme pásku a řemen, otočíme hřídel a uvidíme, na kterou stranu jde dolů, podle toho ta je těžší, trochu ji sejmeme vrtačkou a znovu točíme a tak dále, dokud se hřídel nezastaví v různých polohách a nikde se netáhne. Následující fotografie ukazuje tyto otvory.

Šachty jsou vejčitého tvaru, takže zuby pásky se nedotýkají samotné hřídele. Ještě musíme nasadit gumu na hřídele. Volitelnou možností jsou duše na kolo.

Motor byl převzat ze staré pračky, je slabý, ale funguje). Ze stejné překližky byla vysoustružena i řemenice pro motor. Klínový řemen z generátoru.

Vodítka pro pásku, dobře, je těžké je zde popsat, v zásadě jsou vidět na fotografii. 1 vodítko nahoře s možností nastavení výšky, druhé je upevněno pod deskou stolu.

Na vodítkách vzadu je axiální ložisko, po stranách 2 bukové sušenky, vše je smontováno šrouby, s možností nastavení.

Při montáži dávejte pozor na horní jednotku, použijte minimálně 6 vrstev překližky. Tito. 2 plné plechy, pak 2 na napínák, uprostřed se rozříznou (místo pro napínák) a opět 2 plné plechy. Myslím, že tato tuhost bude stačit na to, aby zabránila pohybu hřídelí při napnutí řemene.

Stojí za zmínku, že tato pila má některé nedostatky, například chybějící ochranu obsluhy, která je u takových jednotek prostě NUTNÁ, jinak může všechno skončit špatně.

Stejná překližka se používá k výrobě pouzdra pro pilový kotouč, přičemž je ponechána pouze pracovní část pásu volná.

Motor pračky je slabý.

Nechybí úprava polohy (sklonu) kladek pro nastavení polohy řemene.