Ruční naviják: zařízení a princip činnosti

Ruční a hnací naviják (mechanický, elektrický, hydraulický) označuje jednotky, které převádějí točivý moment pracovního mechanismu na lineární pohyb lana s jednotkou pro zajištění nákladu. Konstrukce navijáku se vzhledem k různým potřebám a specifikům použití může lišit od nejjednodušší varianty – kabelu navinutého na buben a přehozeného přes blok. Hlavním rysem a klíčovým funkčním bodem tohoto mechanismu je schopnost přeměnit sílu působící na buben na pohyb lana se zátěží, čímž se efektivní síla několikanásobně zvýší oproti původní.

Vlastnosti konstrukce nákladních a zvedacích navijáků

Konstrukce a konstrukce nákladního navijáku mají obecné provozní principy, ale mohou se lišit v mechanismu implementace, účelu, síle a účinnosti. Hlavní části stroje pro zvedání a přemísťování břemen s aplikací tažné síly na lano (lano, řetěz):

• pohonná jednotka, převodovka, přijímá mechanickou sílu z vnějšího zdroje a převádí ji na točivý moment bubnu s lankem;
• buben při otáčení navíjí lano nebo řetěz silou, čímž nutí náklad pohybovat se v horizontálním nebo vertikálním směru;
• upevňovací a záběrová jednotka je hák nebo mechanické zařízení pro zachycení nákladu;
• pracovním tělesem zdvihacího nebo posunovacího navijáku je lano, řetěz, lano, které přímo přijímá a přenáší tažnou sílu;
• základna nebo rám navijáku je konstrukční základ, který zajišťuje stabilitu a upevnění součástí a mechanismů.

Činnost a konstrukce všech typů zvedacích a tažných navijáků je založena na schopnosti bubnové nebo vačkové jednotky přijímat a navíjet lano (řetěz) pod vlivem síly přenášené z pohonu přes převodovku nebo měnič pohybu. Jednodušší popis: motor nebo člověk vytváří sílu, např. otáčí klikou nebo hřídelí, převodovka přenáší rotaci na buben, který se otáčí, navíjí lanko a přitahuje náklad k sobě.

Účel a konstrukční vlastnosti navijáků

Typy a zařízení navijáků se liší v závislosti na zamýšleném účelu a směru pohybu břemene. Mechanismus umožňuje posouvat náklad směrem k bubnu ve vertikální i horizontální rovině. Toto je hlavní rozdíl mezi několika typy navijáků:

• zvedací mechanismy zajišťují pohyb břemene nahoru za chodu pohonu, plynulé spouštění pomocí brzd a fixaci břemene v určité výšce zarážkou;
• trakční navijáky zajistit pohyb jeřábového kladkostroje, jeřábového nosníku podél vodorovného vedení nebo mostního nosníku;
• устройство posunovací naviják navržený k pohybu vozů po kolejích působením trakce kabelu.

U zdvihacích mechanismů je důležité mít brzdy a zarážku u tažných mechanismů je důležitá schopnost práce vpřed i vzad. Pro posun je potřeba mít kladky, po kterých se lano volně pohybuje, aby se eliminovalo jeho tření o rám a horní konstrukci dráhy a omezil se vliv prověšování lanka vlastní vahou.

Navijáky, ruční a mechanické

Konstrukce ručního mechanického navijáku je přizpůsobena lidským možnostem. V nejjednodušší verzi obsluha otáčí rukojetí na hřídeli bubnu, což však omezuje nosnost mechanismu. Pro zvýšení výkonu a účinnosti se používá mechanická převodovka.

Rozdíly mezi pákovými a řetězovými ručními navijáky

Ve složitějších mechanismech se implementují další principy přenosu síly. Zařízení řetězového navijáku umožňuje přenos rotace na buben z rukojeti pohonu přes převodovku nebo řetěz. Úkolem obsluhy je otočit rukojetí. Sestava převodovky umožňuje výrazně zvýšit sílu přenášenou na hřídel bubnu.

Zařízení pákového navijáku je založeno na působení síly na rukojeť stlačením. Když se rukojeť pohybuje dolů, aktivuje se hydraulická nebo šneková převodovka, která vytváří točivý moment na hřídeli bubnu. Západkové zařízení navijáku umožňuje vytvořit záběr, když stisknete rukojeť, a poté ji zlomit, abyste rukojeť zvedli do původní polohy. Při tomto způsobu převodu se buben otáčí nerovnoměrně, pouze při spouštění páky silou, kdy je v činnosti pohon montážního a tažného zařízení (MTM).

Elektrický naviják

Konstrukce elektrického navijáku vyžaduje přítomnost převodovky a pohonu – elektromotoru, který vytváří točivý moment. Přenos otáčení na hřídel bubnu lze realizovat pomocí mechanické převodovky (planetární), šnekové a hydraulické převodovky. Konstrukce bubnu navijáku s elektropohonem umožňuje zajistit rychlost navíjení, rovnoměrnost uložení kabelu a zamezení překrývání závitů při nepřetržitém provozu.

Elektrické převodovky navijáku

Konstrukce převodovky navijáku určuje její účinnost, rychlost stoupání, poměr působící a výsledné síly a výkon jednotky. Optimální poměr rychlosti a nosnosti zajišťují ozubené a planetové převodovky. Hydraulické a šnekové mechanismy jsou široce používány v ručních navijácích díky jejich schopnosti výrazně zvýšit aplikovanou sílu. V elektrických systémech je jejich použití omezeno kvůli ztrátě rychlosti stoupání, ale v případě potřeby je možné získat z jednotky významný výkon.

Doplňkové vybavení a ovládání navijáku

Ovládání elektrického navijáku lze výrazně zlepšit, pokud pro elektromotor použijete invertorový napájecí obvod. Zajišťuje plynulejší start a zastavení mechanismu, poskytuje široký rozsah pro volbu rychlosti otáčení a výrazně prodlužuje dobu generální opravy navijáku snížením opotřebení.

Brzdová zařízení navijáků musí zajišťovat mechanické omezení rychlosti při spouštění břemen a zablokování v případě poruchy zvedacího mechanismu nebo energetického systému. Jako další brzdný prostředek lze použít elektromagnetické reostatické omezovače rychlosti. Hlavní brzdový mechanismus je realizován jako mechanický s ručním nebo elektromagnetickým pohonem.

Poznámka

V naší firmě vyrábíme navijáky všechny typy na objednávku dle individuálního projektu a standardní jednotky z katalogu. Naši specialisté zajistí instalaci, testování a uvedení do provozu dle předpisů.

Klasifikace navijáků podle oblasti použití

Účel a konstrukce navijáku závisí na úkolech, které budou s jeho pomocí řešeny. Rozmanitost vybavení umožňuje návrh mechanismu zohlednit všechny vlastnosti a požadavky spojené se specifiky práce.

Stavební naviják je navržen pro maximální jednoduchost, vysokou rychlost zdvihu, omezenou hmotnost nákladu a mobilitu zařízení. Pozornost je věnována bezpečnosti – břemeno musí být upevněno, plynule spouštěno a pohyb začíná a končí s minimálními trhnutími.

Konstrukce elevátoru a vrtacího navijáku zajišťuje provoz s širokým rozsahem výšek, dlouhými kabely a především spolehlivými mechanismy nouzového zastavení. Zvláštní pozornost je věnována spolehlivosti a bezpečnosti výtahových systémů zohledňují požadavky na hladký chod a zastavování, omezení natahování a prověšování lana. Takové mechanismy mají několik kabelů pro přerozdělení zatížení.

Konstrukce nákladního navijáku jeřábu a autojeřábu zohledňuje široký rozsah hmotností nákladu, rozložení zátěže na více kabelů, spolehlivé zamykání a plynulý zpětný chod, rychlostní a bezpečnostní požadavky, zejména v případě náhlého výpadku elektrického systému .

Konstrukční vlastnosti automobilového navijáku umožňují jeho použití jako prostředku k vytvoření horizontální trakce pro samotah. Pozornost je věnována možnosti ovládání z motoru a ručního pákového pohonu s ráčnovým mechanismem a formátu žabího navijáku.

Navijáky pro výrobu z Rosttekhmash

V našem adresář trakční a posunovací navijáky, vyberete zařízení pro řešení vašich problémů. Specialisté společnosti jsou připraveni poskytnout poradenství při výběru, organizovat dodávku po celém Rusku a SNS, instalaci a uvedení do provozu. Zařízení se prodává se zárukami a následnou údržbou dle smlouvy.

• 20. dubna 2017 00:11:00
• Recenze:
• Zobrazení: 5908

Montážní a tažný mechanismus (ruční naviják) slouží k instalaci, demontáži, zvedání, přidržování nebo tahání břemene. MTM jsou tři zvedací mechanismy spojené do jednoho! Zjistěte více o zařízení, které může fungovat jako ruční kladkostroj, naviják nebo zvedák.

Rozsah použití montážních a tažných mechanismů je velmi široký: od použití v každodenním životě až po montážní práce ve velkých průmyslových zařízeních. Nejčastěji se zařízení používá na stavbách, ve skladech, v těžebních oblastech a stavebních zónách (viz obr. 1). Zařízení je oblíbené zejména mezi majiteli podniků nacházejících se daleko od městské civilizace.

Obr.1. Rozsah použití montážních a trakčních mechanismů

<b>Princip činnosti navijáku (montážní a tažný mechanismus)</b>

Obsluha ručního navijáku spočívá v ručním přepínání kliky dopředu a kliky dozadu. Přepnutím rukojeti se lano pohybuje přímočaře, přičemž provádí tři možné manipulace – zvedání, přesun a držení břemene (viz obr. 2).

Rýže. 2. Provozní režim navijáku ve třech rovinách

Hlavním rysem provozu MTM je pohyb lana po tažném mechanismu pomocí párových svorek. Střídavě upínají kabel a pohybují jej požadovaným směrem. V případě potřeby lze nosnost zvýšit pomocí kladkostrojů.

<b>Návod k použití navijáku (MTM)</b>

1. Vložte kabel. Spusťte montážní a tažný mechanismus dolů s hákem připevněným k tělu (obr. 3). K otevření svorek použijte táhlo (uslyšíte charakteristické cvaknutí). Poté můžete kabel vytáhnout ze zadního otvoru směrem ke zvedacímu mechanismu. Po natažení požadované délky lana uvolněte kotevní lano. Poloha kabelu je fixována svorkami. Po stisknutí rukojeti vpřed a vzad naviják buď vtáhne lano dovnitř, nebo jej spustí.

Rýže. 3. Vstupní a výstupní konec kabelu

2. Spojovací materiál. Předmět je připevněn ke speciálnímu šroubu pomocí lana. Statický okraj spojíme s háčkem. Šrouby mají drážky pro jejich připevnění a sejmutí z lana. Aby šroub bezpečně zapadl do drážky, vložte jej do těla navijáku a dvakrát jím otočte (obr. 4).

Rýže. 4. Upevnění navijáku MTM

Video ovládání navijáku:

Zavěste náklad na hák a poté proveďte následující:

— ke zvedání a napínání použijte páku pro jízdu vpřed (obr. 5-A a obr. 5-B);

— pro sestup použijte páku zpětného chodu (obr. 5-B a obr. 5-G);

— pro upevnění nákladu v určité poloze použijte dorazovou páku;

– Pro uvolnění kabelu použijte kotevní drát k otevření svorek.

Rýže. 5-A. Schéma provozu navijáku. Náraz na přední paži

Rýže. 5-B. Zvedání břemene (napětí). Nárazová zadní páka

Rýže. 5-B. Zařízení pro ovládání navijáku při spouštění břemene. Náraz na zadní rameno

Rýže. 5-G. Snížení nákladu. Náraz na zadní rameno

Po vytažení lanka ze spodního otvoru navijáku jej očistěte od nečistot a naviňte na naviják. Stiskněte kotevní lano. Abyste předešli nehodám při používání zvedacího a tažného mechanismu, vždy používejte jako kotvy předměty, které mají dostatečnou pevnost, aby unesly váhu břemene.

Výběrem ručního navijáku (MTM) ušetříte za nákup tří zvedacích zařízení. Montážní a trakční mechanismus je prostě nenahraditelný, od stavenišť až po různé výrobní podniky. Dalším výrazným znakem je bezpečné použití takového navijáku ve výbušném prostředí.

Celý sortiment si můžete prohlédnout (zjistit podrobné technické specifikace) a objednat montážní a tažný mechanismus na odkazu.