Doporučení pro výběr správných pneumatik

Málokterý řidič ví o pneumatikách tolik, aby si je mohl správně a bez jakýchkoliv pochybností koupit. Existuje řada otázek, které lidé prodejcům téměř vždy kladou. Náš pneuservis připravené odpovědi na tyto otázky:

1. Jaké pneumatiky vzít: široké nebo úzké, vysoké nebo nízké?

Stejné vozidlo často vyžaduje pneumatiky různých rozměrů. Výběr závisí na několika věcech:

• jaké jsou disky na autě – železo popř kola z lehké slitiny (takové disky mají obvykle o něco větší poloměr);
• sezóna použití – zima nebo léto;
• Jak silné je auto?

Vždy je lepší vybírat pneumatiky z rozměrů doporučených výrobcem vozidla. Je důležité vědět, že nedodržení těchto doporučení může mít za následek výrazné zhoršení ovladatelnosti, zkreslení údajů rychloměru a rychlejší opotřebení pneumatik.

Při instalaci pneumatiky, která je širší nebo vyšší, než je doporučeno, může pneumatika neustále drhnout o pevné části těla nebo ramena zavěšení. Namontováním menší pneumatiky bude auto tužší a tím se logicky zvýší pravděpodobnost poškození disku a navíc se zvýší zatížení komponent odpružení.

Pokud vybíráte pneumatiky z rozměrů doporučených výrobcem, musíte znát jejich klady a zápory:

Výhody větší pneumatiky jsou: větší kontaktní plocha s vozovkou, zlepšené brzdné a akcelerační vlastnosti, lepší průjezd zatáčkou při rychlosti.

Nevýhody větších pneumatik: jsou dražší, cena se zvyšuje, jsou těžší (což je špatné pro vozy s nízkým výkonem), mírně se zvyšuje spotřeba paliva a jsou náchylnější k aquaplaningu.

Obecně se ukazuje, že čím větší a výkonnější auto, tím větší pneumatiky na něj můžete nasadit, aniž byste ztratili cokoli ze svých vlastností.

2. Proč jsou drahé pneumatiky lepší než levné?

Pokud jsou pneumatiky vzhledově podobné, ale rozdíl v jejich ceně je patrný, neznamená to, že by prodejce chtěl někoho podvést, ale svědčí o rozdílu v kvalitě výrobků.

Drahé pneumatiky využívají nejnovější materiály a technologie. Vyvíjejí se speciální pryžové směsi a konstrukce kordů. To vše umožňuje mírně nebo výrazně zlepšit hlavní vlastnosti pneumatiky, jako je snížení hmotnosti, spotřeba paliva, zvýšený kilometrový výkon, lepší ovladatelnost a snížená hladina provozního hluku.

Tato vylepšení vám v konečném důsledku umožní jezdit nejen pohodlněji, ale i déle, bezpečněji pro vás i vaše okolí, nemluvě o úspoře díky delší životnosti a nižší spotřebě paliva.

3. Jaké jsou rozdíly mezi směrovým a symetrickým dezénem a jaký si vybrat?

Existují tři hlavní typy vzorů: symetrické, asymetrické a směrové.

V poslední době se stále častěji začínají používat asymetrické a směrové dezény. To je způsobeno zlepšeným výkonem pneumatiky ve srovnání se symetrickými běhouny. Je možné dosáhnout lepšího odvodu vody z kontaktní zóny při zachování nebo i zlepšení ostatních parametrů.

Směrové pneumatiky se musí otáčet pouze ve směru jasně vyznačeném šipkou umístěnou na bočnici. Nesprávná montáž takové pneumatiky vede k výraznému zhoršení ovladatelnosti vozidla a ke zrychlenému opotřebení pneumatiky.

Směrové pneumatiky fungují dobře, ale mají také nevýhodu. Spočívá v tom, že není možné přeinstalovat (bez přemontování) kolo z levé na pravou stranu nebo naopak. Z tohoto důvodu není známo, jak nainstalovat náhradní pneumatiku na disk. Proto je vždy lepší vozit rezervní pneumatiku se symetrickým dezénem, ​​které je jedno, jak je namontována.

Pneumatiky s asymetrickým dezénem musí být namontovány výhradně s nápisem OUT Side směrem ven z vozidla. Nesprávná instalace může mít za následek špatnou ovladatelnost a rychlejší opotřebení pneumatik. Pneumatiky tohoto typu vykazují vynikající výkon a nejsou žádné problémy s instalací náhradní pneumatiky, protože vnější strana zůstane vždy vnější.

Pneumatiky se symetrickým běhounem, které mají dobré vlastnosti, mají oproti jiným typům velmi důležitou výhodu – poměr kvality a ceny, který je pro mnohé rozhodující. Ne každý potřebuje mimořádné rychlostní vlastnosti.

Směrový běhoun Symetrický běhoun Asymetrický běhoun

4. Je možné namontovat pneumatiky různých rozměrů nebo vzorů na různé nápravy vozidla?

Podle dopravních předpisů je řidič povinen namontovat pneumatiky stejného rozměru a vzorku na každou nápravu vozu. Na různé nápravy lze namontovat různé páry pneumatik, hlavní je, aby jejich rozměry odpovídaly doporučením výrobce vozidla.

Je důležité vědět, že používání pneumatik s různými rozměry nebo vzory náprav obvykle vede ke zhoršení technických vlastností. Proto byste se měli pokusit použít stejné pneumatiky na všechna kola, pokud to doporučuje výrobce vozidla. Totéž platí pro pneumatiky s hroty – když jsou namontovány na všechna kola, jsou řidič i auto nejlépe chráněni.

5. Co jsou pneumatiky do deště a k čemu jsou?

Například Rain Letní pneu Hankook speciálně navržený pro jízdu v deštivém počasí a přes kaluže. Jejich hlavním rozdílem od ostatních je lepší odolnost vůči vlivu aquaplaningu (aquaplaning je ztráta kontroly na zatopené vozovce v důsledku toho, že se mezi kolem a povrchem vozovky vytvoří vodní film, který kolo nestihne odstranit).

U pneumatik do deště je riziko aquaplaningu minimalizováno zvětšením kanálků pro odvod vody a zavedením dalších drážek na běhounu. S těmito pneumatikami jede auto velmi dobře v dešti, ale za sucha je ovladatelnost o něco horší kvůli menší kontaktní ploše s vozovkou.

6. Jaké pneumatiky zvolit na zimu: s hroty nebo bez?

Na tuto otázku jednoduše neexistuje jednoznačná odpověď, protože oba typy pneumatik mají své výhody a nevýhody.

Příklad Zimní pneu Hankook, hlavní výhodou pneumatiky bez hrotů je dobrý výkon na čistém asfaltu, ale na holém ledu má mnohem horší výkon než pneumatika s hroty. Pneumatika s hroty naopak vykazuje dobrý výkon na ledu a udusaném sněhu, ale na čistém asfaltu hůře jezdí a je hlučnější než pneumatika bez hrotů.

Na základě toho si při výběru pneumatiky musíte pamatovat, kolik dní v zimě je silnice pokryta ledem a sněhem. Ostatně pro mírné jižní zimy a pro čistě městské použití mohou být cvočky zbytečné, což se nedá říci o severských podmínkách nebo nutnosti přejíždět v zimě velké vzdálenosti mezi městy.

7. Jsou zimní pneumatiky s hroty namontovány pouze na hnacích kolech, nebo je nutné je namontovat na oba páry?

Na autě s pohonem předních kol můžete instalací zimních pneumatik s hroty na přední nápravu vyřešit několik problémů najednou: zlepšit schopnost jízdy v terénu, začít z klidu na křižovatkách a tak dále. Zároveň ale vyvstává nepříjemný a nebezpečný problém. Když na kluzké vozovce pustíte plyn, auto se začne otáčet – vždy nečekaně a vždy ve špatnou dobu a není to daleko od nehody.

U vozu s pohonem zadních kol řeší instalace zimních pneumatik s hroty na hnací nápravu také problém průchodnosti terénem a rozjezdu z klidu. A zároveň při zpomalování auto nebude vykazovat tendenci zatáčet, ale na kluzké vozovce se kvůli zvýšenému zatížení přední nápravy dost špatně zastaví.

Závěr je jednoduchý: pneumatiky můžete instalovat pouze na hnací nápravu, ale to nezpůsobí méně problémů než výhody. Je potřeba nasadit stejné pneumatiky na všechny nápravy a jedině tak budete moci jet klidně a předvídatelně a přesně znát schopnosti svého vozu.

8. Proč někdy prasknou pneumatiky za jízdy?

Pneumatika automobilu, která praskne za jízdy, může snadno vést k nehodě, zvláště pokud k ní dojde ve vysoké rychlosti. Ale riziko takové nouze lze snížit na minimum tím, že budeme znát hlavní příčiny poškození pneumatik. A jsou jen dva:

— náraz do předmětu, který ničí konstrukci pneumatiky;

– kolo narážející v rychlosti do díry.

Kromě všeho ostatního je poškozen ráfek kola a zaručeně je narušeno těsnění pneumatiky. Nikdo proti tomu není imunní a abyste se vyhnuli problémům, musíte být na silnici opatrnější. Existují však další důvody, které lze předem diagnostikovat:

– nesprávný tlak v pneumatikách, který může vést k přehřátí a poškození pneumatiky;

– mechanické poškození, které snižuje bezpečnostní rezervu;

– výrazné opotřebení pneumatiky (hloubka dezénu u pneumatiky pro osobní automobil by neměla klesnout pod 1.6 mm);

— ztráta pružnosti a stárnutí pryže (malé praskliny v celé pneumatice);

— použití pneumatik se svařovaným běhounem. Protektorované pneumatiky jsou špatně vyvážené, mají krátkou životnost a nezáří svými výkonnostními charakteristikami.

Abyste se vyhnuli problémům s prasklou pneumatikou, musíte kola doma co nejčastěji kontrolovat a při zjištění problémů přijmout vhodná opatření.

Volání z regionů zdarma

V našem obchodě můžete za zboží zaplatit jakýmkoli způsobem platby: