P0171 → Příliš chudá směs vzduchu a paliva: Chyba P0171 – příčiny a odstranění – Autoportál

Mnoho lidí přichází na Autodiagnostics 100.ks.ua s různými problémy. Ale pokud analyzujete problémy a odvodíte vzorec, bude jasné, že nejčastějším problémem je kód P0171 (příliš chudá směs vzduchu a paliva – banka 1). V určitém procentu případů lze tento problém vyřešit samostatně a rychle.

V tomto článku se s vámi tým Autodiagnostics 100.ks.ua podělí o své znalosti a řekne vám:

• Co znamená chyba chudé směsi?
• Jak chudá směs ovlivňuje spotřebu paliva?
• Jak se auto chová na chudé směsi?
• Proč se objeví P0171?
• Proč je na vstřikovači chudá směs?
• K čemu vede chudá směs?
• Jak diagnostik diagnostikuje kód poruchy P0171?
• Nejčastější chyby při diagnostice kódu P0171
• Jak vážný je kód P0171?
• Tabulka rozlišení chyb
• Jak odstranit chudou směs?
• Jak správně diagnostikovat P0171 sami?

Pokud máte nějaké další dotazy, neváhejte se jich zeptat v komentářích. Pokusíme se na vše odpovědět.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Co znamená kód chyby P0171?

Kódy chyb P0171 – Rozluštění kódu OBD2: Příliš chudá směs směsi vzduch-palivo 1.

Chyba je zobecněná a týká se velkého množství prvků vozu, protože důvodů jejího vzniku je velké množství. Hlavní věc, kterou byste měli z popisu vědět, je, že na označené straně motoru (svod 1) je únik podtlaku.

Z různých příruček a Wikipedie lze pochopit, že ideální stechiometrie bude v poměru 1 kilogram paliva ku 14,7 kilogramu vzduchu. U zařízení na LPG je poměr 15,6 vzduchu na 1 kg plynu.

Chyba P0171 se objeví v případech, kdy je méně paliva nebo více vzduchu.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Příznaky P0171

Když se poměr vzduch/palivo mírně odchýlí od normálních hodnot (benzín 14,7; plyn 15,6), pak kromě „Kontrola motoru„Na palubní desce auta nic nenajdete. Pokud se koeficient výrazně liší, narazíte na následující problémy:

• Ztráta dynamiky a rychlosti zrychlení.
• Obtížný start.
• Auto se za jízdy zastaví.
• Plovoucí, nízká nebo vysoká rychlost při volnoběhu.
• Ztráta napájení z pohonné jednotky.
• Selhání zapalování válce.
• Ztráta dynamiky a rychlosti zrychlení.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Příčiny kódu P0171

Jak již bylo zmíněno dříve, chyba P0171 je spojena s chudou palivovou směsí, a proto je třeba hledat důvody jejího výskytu v těchto součástech.

11 jednotek, které je třeba zkontrolovat na kód P0171

1. Únik nasávaného vzduchu;
2. Špatné kontakty nebo poškozené vodiče snímače;
3. snímač hmotnostního průtoku vzduchu;
4. snímač teploty chladicí kapaliny;
5. Ventil recirkulace výfukových plynů;
6. Lambda sonda;
7. Nízký tlak paliva;
8. Únik výfukových plynů před předními lambda sondami;
9. Systém nuceného větrání klikové skříně;
10. ventilační systém plynové nádrže;
11. Řídicí blok.

Bod 11 je velmi vzácný a bod 1 je nejčastější příčinou chyby P0171.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Jak technik diagnostikuje kód P0171?

Protože většina chyb je u většiny strojů konstantní a nejjednodušší provozní algoritmus lze odvodit podle vzorů, nejprve zkontrolujeme:

1. Vakuum v systému motoru.
2. Snímač tlaku paliva a snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
3. Diagnostika stechiometrie směsi vzduch-palivo autoskenerem.
4. senzor CO2.

Podle Paretova zákona 20/80 – tyto 4 body dávají 80 % výsledku. Ve složitějších případech musíte sáhnout hlouběji.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Časté chyby při diagnostice kódu P0171

V tomto případě nelze při diagnostice udělat chyby. Jedinou chybou je spouštět diagnostiku mozkem auta – ty se porouchají nejméně často. V moderním světě většina výrobců automobilů uvádí ve svých servisních knihách nejčastější poruchy konkrétního modelu automobilu a poskytuje rady, jak je opravit sami. To znamená, že při diagnostice sebe sama můžete považovat za chybu, pokud jste se nepodívali do servisní knížky a nezačali diagnostiku s jasnými věcmi.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Jak vážný je kód P0171?

Z praxe Autodiagnostiky 100.ks.ua můžeme bezpečně říci, že chyba P0171 (příliš chudá směs vzduchu a paliva – banka 1) je vážná porucha. To nejmenší, co řidič dostane, je pokles výkonu motoru a v některých případech i výrazný nárůst spotřeby paliva. Maximum je porucha motoru a drahé opravy od dobrého mechanika. Postupem času se problém přesune z menšího na velký.

Pokud má váš vůz moderní palubní desku s displejem a zobrazuje chybový kód P0171, důrazně doporučujeme, abyste jej okamžitě odvezli k profesionálnímu technikovi. Pokud je pořádek primitivnější a pouze „Kontrola motoru“, obdobně se v nejbližší době přihlaste do autoservisu a určete povahu poruchy.

Je lepší a snazší léčit jakoukoli nemoc hned na začátku, než řešit následky.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/6b66c6b10c316e334048a021a4713d0c.png“ />Jak diagnostikovat kód P0171?

Nyní se podělíme o své osobní zkušenosti s tím, jak přesně v Autodiagnostics 100.ks.ua diagnostikují chybu P0171 – směs vzduchu a paliva je příliš chudá, banka 1. Mimochodem, podle našich pokynů bude každý schopen správně diagnostikovat své auto sami.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />1. Nabíjení baterie

Nejprve je potřeba připojit nabíječku k autobaterii. To by mělo být provedeno, aby bylo zajištěno konstantní napětí v síti. Když připojíte různá zařízení a testery, baterie se může mírně vybít a v síti uvidíte napětí pod 12 voltů. Kvůli nezkušenosti může být tento indikátor brán jako problém s jedním nebo druhým snímačem nebo vodičem.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />2. Kontrola senzorů automatickým skenerem – OBD2

Abyste se vyhnuli potížím se všemi senzory jednotlivě, můžete je hromadně zkontrolovat pomocí automatického skeneru. Používáme dražší modely OBD2 skenerů, ale je možný i běžný ELM327. Za zvážení stojí i fakt, že OBD2 konektor umístěný v kabině nemusí rozpoznat všechny signály. Pro přesnější diagnostiku je lepší použít adaptér a zkontrolovat přes konektor motorového prostoru.

Skener zobrazí všechny indikátory všech senzorů: teplotu chladicí kapaliny, teplotu nasávání, senzor hmotnostního průtoku vzduchu a další. Většina těchto programů má uvnitř správné hodnoty, stačí porovnat ty aktuální s „správně„.

Pokud je nalezen vadný snímač, musíte svou hypotézu potvrdit dalšími opatřeními, například multimetrem. Jak zkontrolovat senzory pomocí multimetru najdete na internetu, nebo si počkejte na naše další materiály.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />3. Zkontrolujte všechny chybové kódy

Pokud po druhém kroku nedojde k žádnému výsledku, zkontrolujte systém, zda neobsahuje další chyby. Často se stává, že snímač nepracuje správně pouze v určitém okamžiku zatížení. Když sedíte v garáži, tento problém neuvidíte. Ale ECU je chytrá a detekuje jakékoli poruchy v systému, dokonce i ty, které trvají 1 sekundu.

Zkontrolujte, jaké další chyby jsou v paměti ECU. Několik problémů spolu úzce souvisí a mohou způsobit P0171.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />4. Nasávání vzduchu na vstupu

V zásadě je logické, že s přídavným vzduchem, který snímač nedokáže detekovat, se palivová směs stane chudou a objeví se chyba P0171. Další vzduch může vzniknout v důsledku netěsnosti v systému a úniku vzduchu zvenčí. Nejprve, pokud máte podezření na únik, musíte zkontrolovat:

1. Sací potrubí.
2. Vakuové hadice.
3. Přeplňování turbodmychadlem.

Když v těchto místech dojde k odtlakování, snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) nemůže zaznamenat další objem vzduchu a ECU nemůže regulovat směs. Nejprve musíte zkontrolovat úniky vzduchu v těchto jednotkách.

Jedním ze způsobů kontroly je použití generátoru kouře. Jedná se o efektivní, ale ne nejjednodušší způsob vzhledem k vysokým nákladům na zařízení. A vaši sousedé nemusí mít takové zařízení ve své garáži, protože se používá velmi zřídka.

Druhý způsob ověření je mnohem jednodušší a levnější. Nastartujte auto a nechte jej běžet na volnoběh. Kupte si hořlavý sprej (rychlostart nebo čistič brzd) a nastříkejte jej po jednom kolem sání. Pokud vůz zvýší rychlost, byl zjištěn únik vzduchu.

Majitelé vozů Audi, Volkswagen, Seat a Škoda, obecně VAG, musí zkontrolovat ventil PCV. Ventil je u starších modelů umístěn pod sacím potrubím a u nových dvoulitrových modelů v horní části motoru.

Třetím krokem v řetězci detekce netěsností je kontrola ventilu EVAP. Pro ty, kteří si to nepamatují, ventil EVAP řídí palivové plyny. Nesmí být utěsněný nebo zaseknutý.

Posledním krokem je kontrola hadice mezi sacím potrubím a regulátorem tlaku paliva. Může také unikat vzduch a spouštět kód P0171.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />5. Tlak paliva v celém palivovém systému

Metodou eliminace jsme zkontrolovali vzduchový systém, čidla a pravděpodobnost netěsností. Pokud je vše v pořádku se vzduchem, pak je čas přejít na druhou složku hořlavé směsi – palivo.

První věc, kterou musíte zkontrolovat, je tlak paliva v rozdělovači paliva a zkontrolovat vstřikovací tlak palivového čerpadla pomocí automatického skeneru. Existuje možnost, že buď čerpadlo nemůže vytvořit dobrý tlak, nebo snímač v rozdělovači paliva nemůže tento tlak načerpat.

Referenční tlak při volnoběhu by měl být 2,5 atmosféry.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />6. Zpětný ventil EGR

EGR ventil je také častým problémem s chybou chudé směsi. Ventil recirkulace výfukových plynů nemusí vůbec fungovat, může se zaseknout nebo jednoduše zobrazovat nesprávné údaje. Můžete to zkontrolovat sami pomocí aktivního textu na automatickém skeneru nebo pomocí generátoru kouře.

Toto je velmi častý problém majitelů vozů Opel. Když se objeví chyba P0171 kvůli zaseklému ventilu EGR.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />7. Kontrola úniků vzduchu na výstupu

Objeví se chyba P0171 Může to být také kvůli únikům vzduchu na výstupu např. před CO2 čidlem – lambda sondou. Čistý vzduch tento senzor jednoduše oklame, což může způsobit zchudlání směsi. Systém můžete zkontrolovat podobně jako v bodě 4.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/fd2967c8e04c39d43935977e7ae2b92f.png“ />8. Čištění snímače MAF

Všechny snímače hmotnostního průtoku vzduchu mají vlastnost samočištění, proto po příjezdu na správné místo hned nevypínejte motor. Pokud však během diagnostiky náhle uvidíte, že drát nebo páska uvnitř systému je špinavá, můžete jej opatrně vyčistit speciálním čističem. Nezapomeňte však poté zkontrolovat výkon snímače MAF.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu můžete zkontrolovat pomocí multimetru změřením napětí mezi vstupem signálu (žlutý vodič) a kostrou (zelený vodič). Dobře fungující snímač bude ukazovat napětí v rozsahu 0,996 – 1,02 V. PS: Barvy se mohou lišit.

<img src=“https://100.ks.ua/images/uploaded/front/45475801f38a7489dbac9387925e7f66.png“ />Chcete, aby specialisté opravili chybu P0171?

Autodiagnostics 100.ks.ua poskytuje vysoce kvalitní služby pro opravu a odstranění chyb OBD2 z vašich vozidel. V případě potřeby si může kdokoli objednat počítačovou diagnostiku na místě. Hlavní diagnostik odpoví na volání na jakémkoli místě, doma nebo v kanceláři.

Za účasti společnosti: STO Autodiagnostics 100.ks.ua